1959年から2000年にかけて生産されたクラシック・ミニ(ローバーミニ)には今でも世界各地に愛好家がおり、日本各地に専門店があるほど根強い人気を誇る車種である。部品供給はカスタムパーツも含め安定しているが、最新でも2000年のモデルになるため、現行のミニに比べるとある程度のトラブルは覚悟する必要がある。現役で走り続けるクラシックミニの多くは、ローバー時代に生産された第3世代のインジェクションエンジン搭載車であり、本書では日本向けに設定されていたオートマチックトランスミッション搭載車をメインに、インジェクションエンジン搭載ミニのリペアとオーバーホールの手順を細かく解説している。エンジンやミッションのオーバーホールはもちろん、日常的なメンテナンスや足回りの整備などクラシックミニの整備に関する情報が満載の本書は、ファンにとって有益な情報が詰め込まれたマニア必須の一冊となっている。本書を片手に、「クラシック・ミニ」とじっくりと向かい合うのも、エンスーな時間の過ごし方かもしれない。発行:スタジオタッククリエイティブ大型本: 192ページ 価格:定価5,000円(税別)ISBN : 978-4-88393-724-0 コンテンツPrologue再生新車 Impression第3世代のエポックMINI紹介エンジンルームのパーツ名称解説第3世代:1997~2000年第2世代:1993~1996年第1世代:1992年オーナーができるリペアー&オーバーホール25の勘所グリスアップ(フロント部)グリスアップ(リア部)オイル交換オイルフィルター交換クーラント交換フロントブレーキパッド交換ブレーキキャリパーのO/Hリアブレーキの調整ブレーキライニングの交換ホイールシリンダーの交換フューエルフィルターの交換ブレーキホースの交換ドライブシャフトブーツの交換ハブベアリングのグリスアップフロントサスペンションのO/Hバルブクリアランス調整ステディロッドの交換ブレーキマスターバックのO/HクラッチスレーブシリンダーのO/HクラッチマスターシリンダーのO/Hクラッチディスク/リリースベアリングの交換MEMSの仕組みと実作動の説明第3世代、1997年式MINIのO/H全記録[第1章]12A型エンジン降し&分解の手順説明エンジン/トランスミッションを降ろすエンジン/トランスミッションを分解する補器類の取り外し/エンジン本体の分解シリンダーヘッド動弁パーツの取り外しATミッションを分解する[第2章] 12A型エンジン組み立て手順&測定方法説明シリンダーブロックを組み上げるシリンダーヘッドを組み上げるクランクシャフトの振れ幅を測定するシリンダーブロックの内径を測定するピストン外径を測定するコンロッドビックエンドの内径を測定するメインジャーナルベアリングの内径を測定するプラスチゲージを使うのが一般的サイドスラストのクリアランスを測定する[第3章] AT+MTミッションの組み立て手順説明オートマチックギヤボックスの概要アクスル開度とガバナー進角で油圧が決まるプラネタリーギヤなくしてATは成立しないオイルポンプの部品供給は終わっている3要素式トルクコンバーターのトルク比は≒2:1トップ/リバースクラッチの取付けフォワードクラッチの取付けフォワードクラッチの取付け/エンドハウジング内部のO/Hブレーキバンド/コントロールユニットの取付けサードギヤ/ベベルギヤトレーン/トップ/リバースクラッチの合体サードギヤ/ベベルギヤトレーン/トップ/リバースクラッチの挿入サーボピストンのクリアランスチェックディファレンシャルユニットの取付けオイル管理パーツを組みトルクコンバーターを装着するトルコンハウジングの反対側にあるチェーンテンショナーを仕上げるガバナーリンケージとスロットルリンケージ位置解説マニュアルトランスミッションの分解と組付け作業手順の解説マニュアルギボックスの分解マニュアルギヤボックスを組み上げるTechnical Data〈出版・編集関連事業に携わる方々へ〉御社で発行される自動車・モーターサイクルのリペアやメンテンナンスに関する書籍/雑誌の情報を当編集部までお送りください。カーケアプラスにて紹介させていただきます。送り先「〒104-0045東京都中央区築地3-3-2 NEWS築地9F 株式会社ジェイシーレゾナンス カーケアプラス編集部 宛」
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