コラムニュースまとめ | CAR CARE PLUS

コラムに関するニュースまとめ一覧

【自動車豆知識】クルマの乗り方はさまざま! 最適な選択でドライブを楽しむ 画像
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【自動車豆知識】クルマの乗り方はさまざま! 最適な選択でドライブを楽しむ

愛車を所有しながら、必要に応じて様々なクルマを利用する方法を紹介!

【カーオーディオ・マニア】トヨタ プリウス by ingraph 後編(オーナー・坂 寿幸さん) 画像
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【カーオーディオ・マニア】トヨタ プリウス by ingraph 後編(オーナー・坂 寿幸さん)

友人に紹介されてやってきたプロショップでスピーカー交換を実施した坂さん。音の進化ぶりに圧倒され、さらにシステムアップを続けることになる。今回は青森県のイングラフでのシステムアップの経緯やショップでの仲間との交流について紹介しよう。

【カーオーディオ・マニア】フロントスピーカーをどう鳴らす?  第11回「カロッツェリア研究」 画像
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【カーオーディオ・マニア】フロントスピーカーをどう鳴らす? 第11回「カロッツェリア研究」

カーオーディオシステムの音色傾向は、フロントスピーカーの個性によって決定付けられる部分が大きい。そしてそれをどう取り付けるかでも音質が変わってくる。フロントスピーカーの選定とインストールは、カーオーディオを趣味とする上でのキーポイントなのである。

意外と知らない! 新型 ジムニー のこのパーツ、なんていう名前? 画像
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意外と知らない! 新型 ジムニー のこのパーツ、なんていう名前?

スズキ『ジムニー』新型の報道発表(7月5日)会場で実物を見た時に、第一印象で「おや?」と思ったのが、ルーフ外周にぐるりと設けられた細長いパーツ。最近の車ではめっきり見ることのなくなった「雨樋」だ。これをなんと呼ぶか、編集部若手のHは知らなかった。

【カーオーディオ・マニア】“制振材” を切り出す際のセオリーとは?…取り付け作業」のコツ&セオリー13 画像
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【カーオーディオ・マニア】“制振材” を切り出す際のセオリーとは?…取り付け作業」のコツ&セオリー13

カーオーディオ製品の取り付けに関するコツやセオリーを考察している当コーナー。現在は、ドアにスピーカーを取り付ける際のセオリー等々を紹介している。今週は前回に引き続いて、“デッドニング”をDIYで行おうとするときの手順を解説していく。

【カーオーディオ・マニア】“制振材”を貼るポイントとは?…「取り付け作業」のコツ&セオリー12 画像
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【カーオーディオ・マニア】“制振材”を貼るポイントとは?…「取り付け作業」のコツ&セオリー12

カーオーディオ製品の取り付け作業における、コツやセオリーの1つ1つを掘り下げて解説している当コーナー。現在は「ドアスピーカー編」と題して、ドアにスピーカーを取り付ける際のノウハウを紹介している。

【岩貞るみこの人道車医】高速道路は24時間営業でも…サービスエリアの忘れ物 画像
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【岩貞るみこの人道車医】高速道路は24時間営業でも…サービスエリアの忘れ物

学校の夏休みも始まり、会社でも早めの夏休みをとる人もいて、交通量の増える高速道路である。ところで、休憩に立ち寄るサービスエリアで、忘れ物をした経験はないでしょうか。

【岩貞るみこの人道車医】道が道でなくなったとき、クルマは…災害と情報伝達 画像
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【岩貞るみこの人道車医】道が道でなくなったとき、クルマは…災害と情報伝達

平成30年7月豪雨と名付けられた今回の大雨。気象庁は、50年に一度と言って早めの避難を呼び掛けたけれど、死者は200人を超える(原稿執筆時)大災害になった。土砂に埋まったクルマ。川に流されてつぶれたクルマ。そして、水につかったたくさんのクルマたち。

自動運転の有利、不利…米農家への恩恵はあるのか【岩貞るみこの人道車医】 画像
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自動運転の有利、不利…米農家への恩恵はあるのか【岩貞るみこの人道車医】

このところ報道で目にするのは、自動運転技術の農業利用である。GPSの精度が高まり数センチの誤差で使えるようになると、田植え機や稲刈りのコンバインを無人で扱えるというものだ。

【カーオーディオ・マニア】内張りパネルへの施工とは?…「取り付け作業」のコツ&セオリー10 画像
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【カーオーディオ・マニア】内張りパネルへの施工とは?…「取り付け作業」のコツ&セオリー10

カーオーディオユニットの取り付け作業にまつわるコツやセオリーを紹介している当コーナー。まずは、ドアスピーカーの取り付けに関するあれこれを解説している。今週は、ドアの内張りパネルへの施工内容にスポットを当てていく。

なぜチャイルドシートの大切さが保護者に伝わらないのか、その原因は【岩貞るみこの人道車医】 画像
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なぜチャイルドシートの大切さが保護者に伝わらないのか、その原因は【岩貞るみこの人道車医】

なぜ、保護者にチャイルドシート(CRS)の大事さが伝わらないのか。根本的な問題としてCRSをする意味がきちんと伝わっていないことが挙げられる。

【編集部員が行く!突撃ショップレポート】プロのお仕事お見せします!!…カーラッピング体験編 最終回 画像
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【編集部員が行く!突撃ショップレポート】プロのお仕事お見せします!!…カーラッピング体験編 最終回

東京都江戸川区にあるアクティブガレージさんで行われたカーラッピング体験取材は、いよいよ実際にフィルムをボンネットに貼る段階に突入。しかし、台紙を剥がした直後からフィルムはシワクチャに…。 第一歩からつまずく結果となった。

暑さ対策に「乗用車用サンシェード」は役立つ? 保有率は… 画像
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暑さ対策に「乗用車用サンシェード」は役立つ? 保有率は…

日差しの強くなるこの時期。遮熱、断熱、紫外線カットのために「乗用車用サンシェード」を利用している人も少なくないだろう。

【愛車とホビー】最近「プラモデル」買いましたか? …  激震の模型業界、中心はアジアに 画像
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【愛車とホビー】最近「プラモデル」買いましたか? … 激震の模型業界、中心はアジアに

去る5月10~13日までの4日間、静岡のツインメッセで開催された「第57回静岡ホビーショー」において、各メーカーの首脳が集まった記者会見が催された。

ドラレコ戦国時代! KENWOOD「DRV-830」が支持されている理由とは? 画像
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ドラレコ戦国時代! KENWOOD「DRV-830」が支持されている理由とは?PR

路上での“あおり運転”が社会問題化し、ユーザーの安全運転への意識が高まる中、ドライブレコーダー(ドラレコ)への関心が急速に高まっている。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! …  Part9 クラリオンの場合 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part9 クラリオンの場合

車内で良い音を聴くための手段として、“コントロール機能”の追加をおすすめしている。第9回目となる今回は、「クラリオン」の『フルデジタルサウンド』をクローズアップする。当システムのあらましや利点、そして“コントロール機能”の特長について解説していく。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part8 ダイヤトーンの場合 その2 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part8 ダイヤトーンの場合 その2

カーオーディオの音を良くしようと思ったときの有効な作戦として、「“コントロール機能”を追加すること」をおすすめする短期集中連載をお届けしている。今回は前回に引き続き『ダイヤトーンサウンドナビ』をフィーチャーし、これだからこそできることを紹介していく。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! …  Part7 ダイヤトーンの場合 その1 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part7 ダイヤトーンの場合 その1

システムに“コントロール機能”を加えることを提案する短期集中連載をお贈りしている。今回からは、独特なケースを紹介していく。まずは、実力国産ブランド「三菱電機」の『ダイヤトーン サウンドナビ』について考察していく。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに 「コントロール機能」をアドオンせよ! …  Part6 単体DSPを導入! 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに 「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part6 単体DSPを導入!

“コントロール機能”を追加することでも、カーオーディオの聴こえ方をガラリと変えることが可能だ。その具体的な方法について1つ1つ、利点や実行時のコツ等々を解説している当短期集中連載。その第6回目となる今回は、「単体DSP」の導入について深掘りしていく。

【カーオーディオ・マニア】日産 エルグランド by カーオーディオクラブ 前編(オーナー・前田正良さん) 画像
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【カーオーディオ・マニア】日産 エルグランド by カーオーディオクラブ 前編(オーナー・前田正良さん)

リアモニターやリアスピーカーの交換を考えて大阪府のカーオーディオクラブに出かけたオーナーの前田さん。ここで音の良いクルマ作りに目覚め愛車のエルグランドでナビ、スピーカーなどのグレードアップをプランしインストールを実施することになる。

いまのクルマはセンサーの塊! 本当に信頼できるプロショップを選ばないと危険…車体整備のプロに整備の現状を聞く! 画像
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いまのクルマはセンサーの塊! 本当に信頼できるプロショップを選ばないと危険…車体整備のプロに整備の現状を聞く!

【自動運転技術と整備】いまや軽自動車にまで衝突被害軽減ブレーキなどの自動運転技術が搭載されるようになった。そこで、気になるのは整備の現状である。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに 「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part4 アンプ内蔵DSPを導入 その1 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに 「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part4 アンプ内蔵DSPを導入 その1

カーオーディオの音をもっと良くしたいと思ったときの定番アプローチの1つである、“コントロール機能”の追加について研究する短期集中連載をお届けしている。その4回目となる今回は、「アンプ内蔵DSP(デジタル・シグナル・プロセッサー)」の導入について考えていく。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part3 メインユニット交換 その2 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part3 メインユニット交換 その2

クルマの中でもっと良い音を聴きたいと考えたときのアプローチとして、“コントロール機能”の追加をおすすめする短期集中連載をお届けしている。第3回目となる今回は、「メインユニット交換」の続編として、「AV一体型ナビ」を導入するケースについて解説していく。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに 「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part2 メインユニット交換 その1 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに 「コントロール機能」をアドオンせよ! … Part2 メインユニット交換 その1

カーオーディオの音を今よりも良い音に変えたいと思ったときの方法として、“コントロール機能”の追加をオススメする短期集中連載をお贈りしている。前回の「利点解説」に続き、今回からは具体的な導入方法を1つ1つ紹介していく。

東京五輪、ドクターヘリ持たない羽田空港の医療体制は【岩貞るみこの人道車医】 画像
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東京五輪、ドクターヘリ持たない羽田空港の医療体制は【岩貞るみこの人道車医】

【羽田空港の医療体制】2020年の東京オリンピック&パラリンピックに向けて、気になるのは、海外から多くの選手団や観光客を受け入れる羽田空港の医療体制である。

【カーオーディオ・マニア】インナーバッフルの内側の構造を学ぶ…「取り付け作業」のコツ&セオリー 4 画像
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【カーオーディオ・マニア】インナーバッフルの内側の構造を学ぶ…「取り付け作業」のコツ&セオリー 4

カーオーディオ製品は、取り付けて初めて音が出せる。そして、ただ単に取り付ければ良いというものではなく、そこにはさまざまなコツやセオリーが存在していて、それらを踏まえないと良い音が出せない。カーオーディオ製品の取り付け作業は、なかなかに甚深なのだ。

【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! …Part1 利点解説 画像
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【カーオーディオ・マニア】ビギナーはシステムに「コントロール機能」をアドオンせよ! …Part1 利点解説

カーオーディオの音を今よりもっと良くしたいと考えている方々に向けて、“コントロール機能”を追加する楽しさを紹介する短期集中連載を開始する。第1回目となる当回は、“コントロール機能”を追加することのメリットを解説していく。

【カーオーディオ・マニア】愛車で“低音”を強化する「裏ワザ」とは? 画像
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【カーオーディオ・マニア】愛車で“低音”を強化する「裏ワザ」とは?

愛車で「“Low(ロー)”=低音」を楽しむための方法やコツを解説してきた当短期集中連載も、いよいよ今回が最終回となる。最後にお贈りするテーマは、「低音強化の“裏ワザ”」だ。サブウーファーを用いずに実現させる低音強化策のあれこれを紹介していく。

【気になるクルマ】フェラーリ 488GTB をカスタム! 「FPlus Corsa」は 488ピスタ をも凌駕する? 画像
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【気になるクルマ】フェラーリ 488GTB をカスタム! 「FPlus Corsa」は 488ピスタ をも凌駕する?

ドイツのチューニングメーカー「Poega Raceing」は、フェラーリ『488 GTB』(グラン・ツーリスモ・ベルリネッタ)をカスタマイズした『FPlus Corsa』を初公開した。

マツダ 「CX-3」改良新型 と「デミオ」はどう違う?…チーフデザイナーの想い 画像
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マツダ 「CX-3」改良新型 と「デミオ」はどう違う?…チーフデザイナーの想い

マツダ『CX-3』がデビュー以来4度目の改良を受け、初めてデザインにも手が入れられた。改良モデルのデザインを指揮したマツダデザイン本部チーフデザイナーの柳澤亮氏に、今回の変更意図やそのポイントについて聞いた。

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