マレーシア・クアラルンプール近郊にある国際展示場 MIECCにて、東南アジアの自動車部品・用品展「MIAPEX 2026（Malaysia International Automotive & Parts EXPO）」が開幕。2026年10月23日（金）から25日（日）までの3日間にわたって開催される展示会の様子を現地取材した。
6回目を迎え、市場の裾野を広げる「MIAPEX」
MIAPEXは当初2019年に第1回の開催を予定していたものの、コロナ禍の影響により延期を余儀なくされ、2021年に初開催を迎えた経緯を持つ。
通算で6回目を迎える今年は、自動車アフターマーケットにおけるB to Bの商談にとどまらず、コンシューマーを対象としたカスタマイズ車両の展示が、さらにバイクにまで広がった。単なる業界向けの商談展示会ではなく、B to B to Cのアプローチによって市場の裾野を広げようとする企画構成が大きな特徴と言える。
オイル関連の出展ブースが目立つ
展示内容からも、日本との市場環境の違いが明確に浮かび上がる。B to Bトレードに特化したブースでは、オイルの供給不安が取り沙汰されている日本とは対照的に、現地会場ではオイル関連の出展ブースが多く活況を呈していた。
大型車・商用車関連やタイヤが多い
また、大型トラックや商用車向けのゾーンがしっかりと確保されていた。補修部品をはじめとするアフターパーツをはじめ、タイヤカテゴリーでは商用車向けを中心に日本では見かけない海外ブランドが数多く展開されていた。
幅広いカスタムを楽しむ文化
一般来場者向けのゾーンとして、カスタマイズ・バイクの展示も設けられていた。日本では見かけないデコラティブなカスタマイズで、ゴールドやメタリックといった華やかなボディカラーもあれば、廃車寸前のようなサビたボディを魅せるスタイルもあり、自由度の高さを体感できる展示となっていた。
こうしたカスタマイズ文化のトレンド背景には、人口の年齢中央値が21歳から30歳と若いマレーシアならではの市場特性が色濃く反映されており、日本との文化や熱量の違いを強く実感させる。
カスタマイズ市場の盛り上がりもあってか、カーラッピングフィルムやペイントプロテクションフィルム、コーティングといったカーディテイリング関連のブースも大きな目を引いていた。
最新の整備に対応する各種ソリューション
この他、エアコンサービス機器やバッテリー関連サービスもあれば、スキャンツールやエーミング関連もあり、新型車両に求められる整備に対応する各種ソリューションが会場の随所で見受けられた。
中国メーカーによるBEVの進出
電気代と比較して相対的にガソリン代が安い国柄でありながらも、中国メーカーによるBEVの進出は確実に進行しているようだ。会場では、中国の奇瑞汽車（Chery）傘下のSUVブランド「JAECOO」や「JETOUR」のプラグインハイブリッド車両（PHEV）が展示されており、マレーシアの自動車アフターマーケット市場にも、着実に電動化の波が押し寄せていることを実感する機会となった。
日本車カスタムは根強い人気だが変化も
マレーシアは日本と同様の右ハンドル市場のため、以前から日本車の人気が非常に高い。独自のエクステリアやチューニングを施す「JDM」スタイルは根強い人気を誇っているものの、EVが新たな存在感を示し始めており、今回の展示では昨年と比較してJDMの色彩がやや薄まってきている印象を受けた。
MIAPEX 2026は、自動車整備・修理の需要と、若年層を中心としたカスタム・アフターパーツ需要、そして着実に台頭する電動化の波が同居するアジアの自動車アフターマーケット市場の動きを体感できる展示内容だった。ガソリン車向けアフターパーツの旺盛な需要を捉えつつも、中国メーカーを中心としたEVやPHEVがどのようなスピードでマレーシアに浸透していくのか、今後の動きに注目したい。
