ブリッツの全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」および全長調整式サスペンションに電子制御式減衰力調整を組み込んだ「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」のダイハツ『ムーヴ』『タント』、スバル『ステラ』『シフォン』ほか向けの4WD用がリニューアルされた。
日産自動車は7月22日、新型『リーフ NISMO』を発売した。価格は660万1100円から。SNSでは、「リーフニスモええやん」「200馬力超えはすごい」「EVなのにパドルシフトついてる」など注目が集まっている。
ブレーキマスターチューンとは、ブレーキ操作の要となるブレーキマスターシリンダーをチューニングし、ブレーキの効き方やペダルタッチを自分好みに最適化する手法だ。
ホンダで『プレリュード・タイプR』の開発プロジェクトが本格化しているという。関係筋によると、現行プレリュードに対して、欧州を中心に「より本格的なスポーツモデルを求める声」が高まっており、北米でも価格に対するパフォーマンス不足を指摘する意見が少なくない……。
トヨタ車体は7月15日、超小型BEVの『コムス』について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。リコール届出番号は5848。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が販売中の車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」および「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」に、ホンダ『プレリュード』（BF1 2025年9月～）の適合が追加された。
テインが販売中のショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）にハイブリッドを含むトヨタ『アルファード』『ヴェルファイア』の適合が追加された。
タナベが販売中のダウン量特化タイプのカスタムスプリング「サステック DF210」に、三菱『デリカミニ』（BA1A 2025年10月～）の適合が追加された。デリバリー開始予定は8月より。
サーキットで運転技術を磨くなら、速いクルマよりも限界域の挙動が穏やかで、消耗品の負担が少ない車種を選ぶことが上達への近道となる。
チューニングパーツメーカー・HKSからトヨタ『GRスープラ』AT車（DB06 2022年10月～）用スポーツ触媒「メタルキャタライザー」が新発売。税込み価格は49万2800円。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中の純正互換ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・ベーシック」に、スバル『レガシィB4』『レガシィツーリングワゴンの適合が追加され、販売が開始された。
テインが販売中のショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）と「EnduraPro Basic」（エンデュラプロ・ベーシック）に三菱『ミラージュ』（A03A 2016年1月～2023年8月）の適合が追加された。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中の純正互換ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・ベーシック」に、『ミニ クロスオーバー』『ミニ ペースマン』の適合が追加され、販売が開始された。
・ブラバスが創業者ボード・ブッシュマンの遺志を継ぎ、グランツーリスモ「ボード」を世界77台限定で発表した。
・手組みの5.2リッターV12ツインターボエンジンが最高出力1000hp・最大トルク1200Nmを発生し、最高速は360km/hに設定されている。
・全身を高強度カーボンファ…
ブリッツが販売中の車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」および「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」の三菱『デリカミニ』『eKスペース』向けの製品がリニューアルされた。
ラルグスが販売中の全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecK」にダイハツ『タント/タントカスタム』（LA650S 2019年7月～）と三菱『デリカミニ』（B34A 2023年5月～2025年10月）用の適合が追加された。
車高調・サスペンションメーカーのラルグスが販売中の車高調キット「SpecS」に、トヨタ『bZ4X』（XEAM11 2025年10月～）とホンダ『フリード』（GT1, GT2 2024年6月～）、『フリードe:HEV』（GT5, GT6 2024年6月～）の適合が追加された。
テインからスバル『プレオ』（L275B 2010年4月～2018年3月）適合の車高調2製品が新発売。フルスペックモデル「フレックスZ」が15万1800円（税込）、ベーシックモデル「ストリートベイシスZ」が10万1200円（税込）。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中の純正互換ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・ベーシック」に、BMW『3シリーズ』やハイブリッドを含む『アルファード/ヴェルファイア』など適合車種を一挙に追加して、販売が開始された。
オーラルケアや健康食品などで知られる「サンスター」が開発した環境負荷低減型ブレーキディスクとパッドが、「2026 FIM世界耐久選手権 “コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会（鈴鹿8耐）」に参戦する「チームスズキCNチャレンジ」に3年連続で採用となる。
サスペンションアーム交換は足回りのリフレッシュだけでなく、ジオメトリーを整えるチューニングだ。車高ダウン時の弊害対策にも有効である。
タナベが販売中の乗り心地を重視したローダウンカスタムスプリング「サステックNF210」に、三菱『デリカミニ』（BA1A 2025年10月～）の適合が追加された。
タナベが販売中のエントリー車高調「サステックプロCR」に、トヨタ『RAV4』（AXAN64 2025年12月～）の適合が追加された。税込み価格は10万9780円。
サスペンション専門メーカー・テインからスズキ『ジムニーノマド』（JC74W 2025年4月～）に適合するクロスカントリー用・4WD用リフトアップヘビーデューティーダンパー「4x4ダンパースポーツ」が新発売。税込み価格は12万3200円。
チューニングパーツメーカー・HKSが販売中のフラッグシップ車高調サスペンション・HIPERMAX R（ハイパーマックス・アール）に、日産『スカイライン』、走り心地を追求したストリートスポーツ車高調・HIPERMAX Sに「180SX／シルビア」が追加された。
車高を下げる方法としてコストを抑えやすいのがダウンサスだ。純正ダンパーを活かしながらスタイルと走りを変えられる一方で、乗り心地や安全面には注意が必要になる。
ブリッツが販売中のSCM435鍛造クロムモリブデン鋼を採用した高強度レーシングナットに、16個セット（4穴ホイール用1台分）と20個セット（5穴ホイール用1台分）を追加して新発売。販売開始はは5月28日より。
サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・タナベが販売中の車高調最高峰モデル「サステックプロZT40」に、トヨタ『アクアGRスポーツ』（MXPK11 2022年11月～）の適合が追加された。税込み価格は21万100円。
サスペンション専門メーカー・テインが、6月17日から19日の3日間、アイチ・スカイ・エキスポ（愛知県国際展示場）で開催される「人とくるまのテクノロジー展2026 NAGOYA」への出展内容を発表した。
ラスターが展開するジムニー専門パーツブランド・BEYOND JAPAN（ビヨンドジャパン）が、スズキ『ジムニー』シリーズ向けの新製品「リアサブバンパーガード」を発売した。
ブリッツの全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」のリフトアップモデルにスズキ『ジムニーノマド』（JC74W 2025年4月～）の適合が追加された。税込価格は22万5500円で、販売開始は5月26日より。
SPKのダイハツ車チューニングブランド・D-SPORT RACING（ディースポーツレーシング）から、ダイハツ『コペン』『ミライース』専用「スポーツブレーキパッド（フロント用）」が新発売。税込み価格は2万4200円で、6月より販売が開始される。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）から、トヨタ『カローラクロス ハイブリッド GRスポーツ』（MXGH15 2025年8月～）向けのオイルセンサーアタッチメント［19250 TypeH II］が新発売。税込み価格は1万4300円。
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