ブリッツの全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」のローダウンモデルとリフトアップモデル、およびそれぞれの電子制御式減衰力調整モデル「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」にホンダ『N-BOX』シリーズの適合が追加された。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」に、日産『ノートe-POWER ニスモ』（HE12 2018年9月～2020年11月）とスズキ『ソリオ』（MA47S 2022年12月～2024年12月）の適合車種ラインナップが追加された。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中の新しい補修交換用純正形状ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・ベーシック」に、日産『ティアナ』（J31, PJ31 2003年2月～2008年5月）の適合が追加された。
HKSは、スズキ『ジムニーノマド』（JC74W、2025年4月～）向けの純正形状ストリートサスペンション「ハイパーマックスG+」を発売した。ローダウンとリフトアップの2仕様が用意され、税込み価格はローダウン仕様が23万9580円、リフトアップ仕様は26万3780円。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中のショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・プラス」に、日産『スカイライン』（BNR32 1989年8月～1994年12月）の適合が追加された。税込み価格6万4900円（1台分）
ブリッツが販売中の過去モデルJB23Wを含むスズキ『ジムニー』および『ジムニーシエラ』向け全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」のリフトアップモデルが、リニューアルして販売開始。税込み価格は22万5500円。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が、『ヴェルファイア』『シビック』『フォレスター』など、トヨタ・ホンダ・日産・三菱・スバルの計7車種に対応する「エンジンフードダンパー」の販売を開始した。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が販売中のボディ補強パーツ「B-MCB（ビー・エムシービー）」リア用に、ホンダ『プレリュード』（BF1 2025年9月～）の適合が追加された。
ジャオス（JAOS）がスズキ『ジムニー ノマド』（JC74 1型）に対応する「JAOSリヤスポーツカウル」を発売した。
テインからダイハツ『ミラ』（L275S 2006年12月～2013年3月）適合の車高調2製品が新発売。フルスペックモデル「フレックスZ」が15万1800円（税込）、ベーシックモデル「ストリートベイシスZ」が10万1200円（税込）。
サスペンション専門メーカー・テインが、ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・プラス」にトヨタ『カローラクロス』『カローラクロスハイブリッド』の適合が追加された。
ブリッツのオールステンレスSUS304製マフラー「ニュルスペック・カスタムエディション（CE）」に、トヨタ『ハイエース』（TRH211K、TRH216K、TRH214W、TRH219W 2026年2月～）の適合が追加された。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」に、スズキ『スペーシアカスタム』（MK53S 2017年12月～2023年10月 4WD）の適合が追加された。
ランドローバーのディフェンダーは、「ザ・クエイル・ア・モータースポーツ・ギャザリング」において、ダカール・ラリー2026のストッククラスで優勝した競技車両『ディフェンダー D7X-R』をベースとした公道走行仕様のデザイン・プレビュー・モデルを世界初公開した。
サスペンション専門メーカー・テインがフルスペック車高調「フレックスZ」とベーシック車高調「ストリートベイシスZ」およびリフトアップ車高調「ストリートアドバンスZ4」に、スズキ『エブリイワゴン』の適合車種ラインナップをそれぞれ追加、販売が開始された。
・DSオートモビルがフランス大統領府向け専用EV「DS N°7 エリゼ」を発表。100%電動・装甲仕様でホイールベースを標準車比25cm延長。
・97.2kWhバッテリーと350馬力のE‐TENNSE 4WDを搭載。サスペンションや装甲など主要部品はフランス国内各地で製造。
・市販版DS N°7も…
ワイドボディ化は見た目の迫力だけでなく太いタイヤと広いトレッドを生かして走行性能を高められる。一方で設計を誤ると操縦性を損なうため足回り全体の見直しが欠かせない。
サスペンション専門メーカー・テインからトヨタ『ランドクルーザー250』（TRJ250W 2024年4月～）に適合するクロスカントリー用・4WD用リフトアップヘビーデューティーダンパー「4x4ダンパースポーツ」が新発売。税込み価格は15万5100円。
7月28日の発売から2週間で受注1000台を突破した『ラッコ』。これまでBYDが日本に導入したモデル中、最速ペースだそう。クルマそのものの仕上がりぶりを考えれば「なるほど」と納得のいく“速報”だった。
サスペンション専門メーカー・テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」に、日産『ルークス』（B44A 2020年3月～2025年8月）の適合車種ラインナップが追加された。
サスペンション専門メーカー・テインが、ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・プラス」にスズキ『ジムニー/ジムニーシエラ』、ホンダ『N-WGN/N-WGNカスタム』の適合が追加された。
ハーレーダビッドソンジャパンは7月31日、ハーレーダビッドソンの二輪車、『ストリートボブ』『ローライダーST』『ローライダーS』『ヘリテイジクラシック』の4車種について、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は計1285台。
高性能ホイールを購入前に実車で試し、その違いを体感できる機会は少ない。Osaka BMW 門真サービスセンターでは、レイズとのコラボによる純正ホイールとの比較試乗会を開催した。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が販売中の「ストラットタワーバー」シリーズ・フロント用に、マツダ『ロードスターRF』（NDERE 2024年1月～）の適合が追加された。
無限ブランドを展開するM-TECが7月16日、新型ホンダ『N-BOX』『N-BOX CUSTOM』向けの各種カスタムパーツを発表した。全国のHonda Carsおよび無限パーツ取扱店より順次発売される。
・三菱自動車が今秋、新型クロスカントリーSUV『パジェロ』を世界初公開する
・ラダーフレームとサスペンションで凹凸や衝撃のある路面でも走破性を高める
・車両運動統合制御システム「S-AWC」で操縦性、走破性、安定性を最適化する
ブリッツの全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」および全長調整式サスペンションに電子制御式減衰力調整を組み込んだ「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」のダイハツ『ムーヴ』『タント』、スバル『ステラ』『シフォン』ほか向けの4WD用がリニューアルされた。
日産自動車は7月22日、新型『リーフ NISMO』を発売した。価格は660万1100円から。SNSでは、「リーフニスモええやん」「200馬力超えはすごい」「EVなのにパドルシフトついてる」など注目が集まっている。
ブレーキマスターチューンとは、ブレーキ操作の要となるブレーキマスターシリンダーをチューニングし、ブレーキの効き方やペダルタッチを自分好みに最適化する手法だ。
ホンダで『プレリュード・タイプR』の開発プロジェクトが本格化しているという。関係筋によると、現行プレリュードに対して、欧州を中心に「より本格的なスポーツモデルを求める声」が高まっており、北米でも価格に対するパフォーマンス不足を指摘する意見が少なくない……。
トヨタ車体は7月15日、超小型BEVの『コムス』について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。リコール届出番号は5848。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）が販売中の車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」および「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」に、ホンダ『プレリュード』（BF1 2025年9月～）の適合が追加された。
テインが販売中のショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）にハイブリッドを含むトヨタ『アルファード』『ヴェルファイア』の適合が追加された。
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