【書籍】ショックアブソーバの専門メーカー・カヤバが解説「サスペンション」の全貌
自動車業界において、サスペンションの重要性は高く、乗心地や操縦性・安定性に大きく寄与している。
中国自動車業界における歴史的一歩！ テインサスペンションの純正採用が実現
チューニングショックアブソーバーでおなじみのテインの製品が中国の鄭州日産汽車が製造するSUVモデルのパラディンに純正採用された。
サスペンションの新常識！ 1G締めがもたらす驚きの効果とは？
1G（ワンジー・イチジー）締めというフレーズを聞いたことはあるだろうか。サスペンションにまつわる作業だが、これだけでハンドリングや乗り心地をグレードアップできる方法だ。
ブレーキシステムの要!? マスターシリンダーとブレーキホースのカスタマイズ
多くのクルマで使われているディスクブレーキ。回転するローターにパッドを押し付けて、その摩擦力で速度を落としている。
ワークス系エアロメーカーが創り出す、プラスαな世界の魅力 ～TRD／NISMO／STI～
「ワークス」とは自動車メーカー系のレーシングチームなどを指す言葉。カスタム＆チューニングに世界で「ワークス」というと自動車メーカー系のパーツメーカーを指し、今回紹介するTRDやSTI、NISMOというわけである。
コーヒーも?! ブレンボが「Activation Tokyo」開催 東京渋谷で3月30-31日
ブレンボ・ジャパンが2024年3月30日（土）・31日（日）の2日間、渋谷ストリーム・稲荷橋広場にて期間限定イベント「Brembo Activation Tokyo」を開催する。入場は無料。
テインの1インチリフトアップ車高調「STREET ADVANCE Z4」に『デリカD:5』用と『サンバーバン』用が登場
サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「STREET ADVANCE Z4」（ストリートアドバンス ゼット4）に三菱『デリカD:5』用とスバル『サンバーバン』用の適合車種ラインナップが追加された。税込価格はいずれも13万9700円。
レクサス NX など3車種の適合を追加、テインのフルスペック車高調「FLEX Z」
サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「FLEX Z」（フレックスゼット）にレクサス『NX300h』、スバル『サンバーバン』、スズキ『ワゴンRスマイル』用の適合が追加された。税込価格はNX300h用とサンバーバン用が15万1800円、ワゴンRスマイル用は14万6300円。
カッコよさ追求！ 車高を下げる方法のポイントと注意点
クルマの車高を下げてカッコよくしたい。車高を下げると一言で言ってもいろいろな方法がある。では、どんな方法があり、気をつけるべき点はどんなところだろうか。
ロールを極限まで削るテクニック！ スタビライザー角度調整の重要性
サスペンションの左右をつなぐことでロールを抑える機能を持つスタビライザーだが、車高を下げたらスタビライザーの取り付けを見直しが必須!! 適正な角度で使わないと効果を発揮できなくなる!!
ブレーキキャリパーの進化！ 軽さと剛性のバランスで選ばれるモノブロック
高性能ブレーキキャリパーにも大きく分けるとモノブロックと2ピースの2種類がある。高価なのはモノブロックだが、なぜモノブロックは高いのか？ その性能の差はどこにあるのかを解説する。
テイン、最新パーツがSEMA SHOW 2023で受賞！『Endura Pro PLUS』と『EDFC5』に注目…東京オートサロン2024PR
テインは東京オートサロン2024に出典。そこで発表された注目の新製品が「4×4 GRAVEL2 DAMPER」だ。これまでもアウトドア系なニーズに応じたサスペンションをリリースしてきたが、今回は初となる本格的オフロード用のサスペンションとなる。
部分強化でハンドリング向上！ 車の挙動を変えるマウントチューニングの新戦略
エンジンマウントやミッションマウントを固くするチューニング。実はハンドリングのアップに効果的。振動やノイズも増えるがメリットの大きなマウントチューンとは!?
街乗り派も注目！ アッパーマウントがもたらす効果
車高調と呼ばれるサスペンションを導入するとき、アッパーマウントの選択肢が現れる。ピロアッパーとゴムアッパーはどう違ってどちらを選べばいいのいいのか。
ブレーキパッド選びは迷走しがち!? 価格と性能の関係
ブレーキパッド選びは奥が深い。使いやすいモデルに出会えればこの上なく運転が楽しくなるが、そのパッド選びの基準が高価なモデル＝高性能とも言えない。自分に合ったモデルの選び方とは。
圧倒的排気効率を実現しつつ音量基準もクリア！ GRスープラ用「スーパーターボマフラー」…HKS
チューニングパーツメーカーのHKS（エッチ・ケー・エス）が「スーパーターボマフラー」にTOYOTA GRスープラ（DB22／DB26）用のラインナップを追加。販売開始は12月5日から。
ボディ補強の新潮流！「ダンパー」カスタマイズで愛車の性能向上
ボディ補強といえばいかに剛性を高めるかが重要。しかし、それだけではなくダンパーで振動を抑えるものや、スプリングでテンションを掛けるようなものも増えている。その効果と効能とは!?
フェアレディZ（RZ34）用「NISMOスポーツリセッティング（専用ECM）」ほか新登場
専用ECMの「NISMOスポーツリセッティング」では2024年モデルNISMOグレード向けTYPE-1・国内仕様車全車向けTYPE-2を設定、「スポーツチタンマフラー」は非NISMOグレード向け、チタンタワーバーはRZ34全車適合
軽自動車向け車高調キット「SpecK」に日産サクラ（B6AW）用が新登場…ラルグス
車高調・サスペンションメーカーのラルグスが全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecK」にNISSANサクラ（B6AW）用の適合ラインナップを追加。販売開始は11月1日から。
ブレーキホースの「メッシュ化」でなにが変わる？ ペダルタッチを改善
レーキホースをメッシュ化するとペダルタッチが良くなる。それだけブレーキの繊細なコントロールができるようになる。さらにブレーキホースも劣化するので、定期交換してほしいパーツのひとつ。
日産サクラ用、フルスペック車高調「FLEX Z」に適合車種が追加…テイン
サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「FLEX Z」にNISSANサクラ（B6AW）用の適合車種ラインナップが追加された。
「ブレーキキャリパー」の種類や特長とは？ 内部メカニズムを解説
ブレーキチューンの要であるキャリパー。その材質や形状などいくつも種類がある。どれが最高というわけでもなく、それぞれ特徴とメリットがある。様々なキャリパーをまとめて解説。
カヤバの新技術を体感！ 製品化に向け開発中のショックアブソーバや制御システムを試す
油圧機器の総合メーカーであるカヤバが9月末、最新の技術や開発状況などについてメディア向けに紹介する場を設けた。製品化に向け開発中のアイテムをカムリやATTO3、ティグアンといった試乗車で体感した。
ダウンサスから車高調まで「カスタムサスペンション」の選び方
車高を下げてシャープなハンドリングを手に入れるのはカスタマイズの醍醐味。となると、サスペンション交換は重要な項目になるが、そのサスペンションにも種類がある。それぞれの特徴を解説する。
「スタビライザー」とは？ 乗り心地とハンドリングに与える影響
クルマのボディはサスペンションのスプリングによって支えられている。そしてその動きの速さを抑えるためにダンパーやショックアブソーバーと呼ばれる機構がついていて、オイルの抵抗などでクルマの動きをしっとりとしたものに変えてくれている。
「ブレーキ」を調整するとどうなる？…ブレーキチューンを解説
ブレーキを踏んだときの硬さやストロークをチューニングすることで気持ちよく止まれるようになる。絶対的な制動力だけではないブレーキチューンを解説。
TESLA Model Y［PERFORMACNE］用が登場…車高調ベーシックモデルに適合車種が追加
サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「STREET ADVANCE Z（ストリートアドバンス ゼット）」にTESLAモデルY［PERFORMACNE］用の適合車種ラインナップが追加された。
スバル BRZ に、STIチューンサスペンションの「tS」…2024年に米国で発売
SUBARU（スバル）の米国部門は7月24日、2ドアスポーツカー『BRZ』の「tS」仕様を発表した。2024年第1四半期（1～3月）に米国市場で発売される予定だ。
【現地取材】TEINの工場経営…製造時間を短縮、効率的かつ品質にも拘る
勃興するEVメーカーの圧倒的な開発スピードに引けを取らないTEINの”多品種少量生産”かつ”高品質”なものづくりの背景には、効率的な生産ラインをもつ中国工場の存在があった。
【現地取材】EV普及で急速に伸びるサスペンション需要、TEINが睨む中国市場の可能性と強み
日本においては車高調整式サスペンションの大手メーカーとして知られているTEINは、純正形状サスペンション「EnduraPro」シリーズの開発・販売により、中国・東アジアで売上を伸ばしている。
クルマとの一体化を高める「ブレーキフィーリング」を手に入れる方法
ブレーキが意のままに使えると信号で止まるときも、前走車に速度を合わせるときも実に気持ち良いもの。クルマのフィーリングが合わないのなら合わせてしまえばいい。コストを抑えつつフィーリングを変える方法とは!?
ABARTH 595用サスペンション「VIITS サスペンション for ABARTH 595」…HKS
サーキットスペックながら行き帰りも自走できる、欲張りなサスペンション・キット
「キャリパー交換」にはどんなメリットがある？
ブレーキパッドを押す装置であるキャリパー。アフターパーツでは数十万円から100万円以上と効果だが、それに見合ったリターンがある。ではキャリパー交換にはどんなメリットがあるのだろうか。
