プロトコーポレーションは10月11日、クルマメンテナンス専門サイト「グーピット」で整備工場を予約できる新サービス「グーピット スマート予約」の提供を開始した。
自動車技術総合機構が発表した2018年度（2018年4月～2019年3月）の自動車検査員に対する暴力行為や脅迫、威圧行為、強要などの不当行為は79件発生した。このうち、検査職員に対する暴力行為は5件だった。
国土交通省は、自動車検査証を電子化するのに伴う自動車ユーザーの利便性を向上するなどに向けて、ICカードの利活用アイデアを募集する。
国土交通省は、2018年9月から2019年3月まで、可搬式の「ナンバー自動読取装置」を本格導入した街頭検査を全国35都道府県で実施。その結果は、、、
自動ブレーキなどを搭載したクルマ（ASV）の普及が進んでいるのに、それらをしっかり直せる修理工場が少ないことをご存知ですか？ 今年1月に「エーミングセンター」を開設した岡山市のボデーショップ林・林代表に、ASVの修理に欠かせないエーミングの重要性を聞いた。
出光興産は10月29日、車検やカーメンテナンスをネットで簡単に予約できるウェブサイト「PIT in plus」を開設したと発表した。
スナップオンといえばクローム仕上げの組みスパナやメガネレンチがブランドの象徴だ。しかし、プロが評価するスナップオンブランドは工具だけではない。テスターや測定器にもオリジナルの逸品がある。もちろん同社ならではの現場にこだわった機能が光る。
10月19日（金）スーパーオートバックス盛岡南店がリニューアルオープン。遊び放題のトミカ、充実のキッズスペースが新設されるなど、家族三世代で楽しめる店舗に
カーフロンティアが運営するカーメンテナンス予約サイト「timy（タイミー）」は、ゴーゴーラボが運営するガソリン価格比較サイト「gogo.gs」へカーメンテナンス予約コンテンツの提供を開始した。
国土交通省は、平成30年7月豪雨の被災地を使用の本拠とする車両の自動車検査証の有効期間を再伸長するとともに、対象地域を見直す。
車検の時に言われる「諸費用」って何のこと？ 京都府京都市山科区のプロショップ「ボディーショップオクムラ」の奥村泰正社長がカーオーナーの疑問に回答！
車検はいつまで？ 月末に切れるもの？ 栃木県栃木市西方町のプロショップ「ユサワ自動車」の湯澤孝典社長がカーオーナーの疑問に回答！
並行輸入車のヘッドライトが車検に通らない！ 対応策は？ 奈良市のプロショップ「ガラージュモリ」の奥谷丈輝社長がカーオーナーの疑問に回答！
国土交通省は車検証の電子化を目指して、検討会の立ち上げを準備中だ。
オートバックスセブンは、プライベートブランド（PB）「AQ.シリーズ」のガソリン車用エンジンオイルについて、主要2タイプ6品目を6月1日より値下げした。
国土交通省は、自動車の電子制御装置の機能確認の手法を確立するため、車載式故障診断装置（OBD）を用いた自動車検査手法について中間とりまとめを公表した。
紫外線や暑さ対策として、愛車のフロントガラスにウインドウフィルムを貼りたいけど効果はある？ 車検は通る？ カーオーナーの素朴な疑問に、京都の老舗プロショップ「ビーパックス」さんが答えてくれました！
国土交通省は、5月1日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両の車検が通らなくなることを改めて周知した。今年3月末現在、車検を通さない車両が約84万台ある。
2018年4月18日。国際的な認証機関の日本法人「テュフ ラインランド ジャパン」は、ICIN株式会社が展開する日本初の輸入車に特化した整備工場のフランチャイズネットワーク「Dr.輸入車」と、Dr.輸入車加盟店向けの独自認定基準を策定するための取り組みを行うことに合意した。
国土交通省は、街頭検査で車検切れ車両を捕捉する「ナンバー読取装置」を試行運用し、3696台のナンバーを読み取り、車検切れ車両7台を発見した。
車検シール（検査標章）とは、車検を通過すると貰えるシールで、車が保安基準に適合したことを示します。車検シールがフロントガラスに貼られることで、その車が保安基準に適合していることがひと目で分かるようになっています。
車検とは道路運送車両法に基づいた制度で「自動車検査」のことです。 道路運送車両法61条で、車検を一定期間ごとに受けなければ、公道を走ってはいけない決まりになっています。
群馬自動車大学校の協力のもと、「整備学校の今」を追うレポートの2回目。 前回、学校という立場から見た“昔と今の学生気質の違い”についてお届けした。
自動車所有者に課せられた自賠責保険の収支などについて議論する「自動車損害賠償責任保険審議会」（会長＝藤田友敬東京大学大学院法学政治学研究科教授）が24日、金融庁で開催された。
自分のクルマがリコール対象となっても、通常は車検が通らないということはない。タカタ製エアバッグの未改修車約130万台が、来年5月以降車検不可となったことは、それだけ危険性が高いということだ。
京都府の南を走る第二京阪道路、久御山南ICを降りた交差点を曲がったところに近藤自動車工業（久世郡久御山町佐山美ノヶ薮31-1・近藤孝男代表取締役社長）の会社はある。
国土交通省は8日、エアバッグリコール未改修車両の一部について、車検を通さない措置を行うことを公表した。対象車両は、自動車メーカー9社、97車種、約130万台（10月末時点）に及ぶ。
国土交通省は、「分解整備」を違法に行う事業者の情報を収集するため、ユーザー代行車検を受検したユーザーにアンケート調査を実施すると発表した。
三脚にカメラを載せてナンバーを読み取り、無車検車を特定する可搬式「ナンバー読取装置」の試行が、全国に先駆けて札幌市で実施された。
無資格の検査員による完成検査が明らかになって以来、国土交通省は類似の事案がないか、国内自動車メーカーとインポーターに対して、今月30日を期限に報告を求めている。
