クルマを乗り換えるタイミングでオーディオのインストールを思いついた堀内さん。新車ディーラーに紹介されたプロショップが大阪府のカーオーディオクラブだった。そこでナビやスピーカーなどの音にまつわるシステムアップを実践することになった。◆後席にタブレットを付ける目的でプロショップを訪れるファミリーカーとしても仕事の足としても使うクルマとしてフィットに乗り換えることになったオーナーの堀内さん。新しいクルマの後席には子供用にタブレットを取り付けて映像を楽しめるようにしたいと考えていた。そんなカスタム取り付けをディーラーで相談したところ、ディーラーでは手に負えないとのことでオーディオプロショップであるカーオーディオクラブを紹介される。こうしてオーナーとしては初のプロショップでのオーディオ取り付けの相談がはじまった。「以前のクルマは量販店でスピーカーやパワードサブウーファーを付けていたんですが、カーオーディオのプロショップは初めてでした。以前は敷居が高くてなかなか入りにくかったんですが、この時はディーラーの方が紹介してくれたので入りやすかったです」。当初の相談は後席へのタブレットの取り付けだったが、ショップのスタッフと話し始めると、オーディオ好きの血が騒ぎ出していろんなシステムに興味が出てきたという。気がつけばナビ、スピーカー、パワードサブウーファーなどの相談をはじめていた。クルマは新車（オーディオレス）で購入していたのでまとめてオーディオ関連機器の取り付けをオーダーすることにしたという。◆音の良いナビの選定や低音補強のサブウファーなどを順に決めていくカーオーディオクラブのスタッフと最初に相談したのはナビ。オーディオレスの車両だったためナビの取り付けも必須だった。しかしあまりナビブランドのことを知らなかったオーナーは、音の良いナビはどれで、ナビ機能に優れているモデルはこちらなど、プロショップからの情報を聞くことになる。そんな中で気になっていたのがカロッツェリア・サイバーナビだったという。音の良さをセレクトのベースにした上で、購入時期にちょうど新発売されたこともあり、最終的に選んだのだという。「ナビを取り付けることは決めていましたが、プロショップで取り付けるならば、とにかく音の良いナビが欲しくなったんです。そこで選んだのがサイバーナビでした。ブランドのことやモデルの知識はあまり無かったんですが、いろいろなアドバイスをもらって決めることができました」。さらにサブウ－ファーは以前のクルマでも取り付けていたので今回も欲しい装備だった。低音の補強を経験してしまうと、やはりサブーファー無しだと物足りなくなることがわかっていたオーナー。ただし新しいクルマではスペースを犠牲にはしたくなかったのでシートの下に置けるコンパクトサイズのモデルが大前提となった。そこで選んだのがカロッツェリアのパワードサブウーファーであるTS-WX13000Aだった。◆フラメンコギター好きのオーナーに合わせたスピーカーの選定がはじまるそして、プロショップでの商談の中で最大のポイントになったのがフロントスピーカー選びだった。フラメンコギターが大好きだというオーナー、車内でもリアルなギターサウンドを聞きたいと常々思っていたという。そこでスピーカーの交換を考えた。まずはプロショップに行ったときにデモカーを聞く機会があった。デモカーにはダイヤトーンのスピーカーを使ったハイエンドなシステムが組み込まれていた。そんなクルマを試聴したオーナーは、「スゴききれいな透明感ある音だったのがそのクルマを聴いたときの印象です。しかも音がフロントガラスあたりの空間から出てくる感覚なんです。これは今まで聴いたことのない音でスゴく気に入りました」。そんなショップデモカーの試聴体験もあってスピーカー交換に強く興味を持ったオーナー。さらに突っ込んだ相談をショップのスタッフと実施することになる。するとショップ側ではオーナーが普段良く聞く音楽の傾向などに合わせてスピーカーを選定、そうして提案されたのがモレルのマキシもウルトラだった。「スピーカーのブランドには詳しくなかったのでお任せで選んでもらいました。取り付けたモレルもその日までまったく知らないブランドでした。これでよりリアルなサウンドが車内で楽しめるようになると思うと楽しくなってきました。取り付け面でも、さらに上の音を目指すために、ショップのアドバイスもあってトゥイーターをＡピラーに埋め込み設置してもらうことにしました」。リアモニターのワンオフ設置をきっかけにしてはじまったプロショップとの付き合いだったが、以前から興味のあったオーディオのシステムアップに話が及び、トントンとシステム構築が進くこととなった。後編では取り付け直後のサウンドの変化などについて紹介していくこととする。
