・ブレイズの四輪特定小型原付「BLAZE e-CARGO（ブレイズ イーカーゴ）」が適合認定を取得した
・国土交通省の「性能等確認制度」で保安基準への適合性を認定機関が確認する
・ブレイズは特定小型原付全4車種で性能等確認取得済みになった
国土交通省が自動車ばかりでなくオートバイにもナンバープレートを自由に選べる「希望ナンバー制」を導入し、その申し込みの受け付けが全国で10月19日から始まったという。
高市早苗首相は10月5日、第222回国会で所信表明演説を行なった。演説では「自動車」や「EV」「自動運転」といった言葉は前面に出なかった。いっぽう、AIや半導体、GX、エネルギー、物流・公共交通など、自動車産業と密接に関係する政策が数多く盛り込まれた。
潮風による塩害や、台風などによる大雨の影響を受けやすい九州エリアは、タイヤのホイール周りがサビやすい傾向がある。近年、大型車を中心としたタイヤ脱輪事故が深刻な社会問題となる中、2026年10月3日・4日にマリンメッセ福岡B館で開催された『オートアフターマーケット九州2026』では、注意喚起の意識も含めながら、タイヤ脱輪事故を防ぐための対策商材が提案されていた。
国土交通省は8月18日、小型二輪自動車（250cc超）および軽二輪自動車（125cc超～250cc）を対象とした「希望ナンバー制」を導入し、同年10月19日から申込受付を開始すると発表した。
モーター大手のニデックが延期に延期を重ねてようやく発表した2026年3月期連結決算は、想定を上回る6321億円の減損損失を計上し、最終（当期）損益は5646億円と過去最大の赤字（前期は846億円の黒字）に転落するなど、惨憺たる結果だったようだ。
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