日野自動車は7月22日、大型トラック『プロフィア』について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
ステランティスジャパンは7月23日、プジョー『2008』『208』、シトロエン『C3』『C4』の計3292台について、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
マツダが、ロータリースポーツ復活に向けた動きを進めている。かつて『RX-7』や『RX-8』でロータリースポーツを象徴してきたマツダは、電動化時代に合わせた新たな形でロータリーエンジンの活用をめざしている。
ダイハツ工業は2025年7月16日、『ハイゼットトラック』などの29万8748台について、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。エンジンが始動できなくなるおそれがある。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）から、マツダ『ロードスターRF』（NDERC 2016年12月～2024年1月/NDERE 2024年1月～）に適合するエンジンフードダンパーの販売が開始された。税込み価格は2万7500円。
サーキットで運転技術を磨くなら、速いクルマよりも限界域の挙動が穏やかで、消耗品の負担が少ない車種を選ぶことが上達への近道となる。
チューニングパーツメーカー・HKSは、トヨタ『GRヤリス/GRカローラ』搭載のG16E-GTSエンジン用ローコンプ仕様「ショートブロック G16E 1.75L LC S3 CLOSED-D」を新たにリリースした。販売開始は6月25日より。
スズキは7月9日、4車種50万台の原動機（クランクプーリボルト）に不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
「小・少・軽・短・美」というスローガンを掲げて“節約志向”がお家芸のスズキでも、クルマの心臓部でもあるエンジンのボルトの耐久性が不足した不適切な部品を使っていたというのは感心しない。
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